Gerardo Martino llegó al barco de la Selección Mexicana en enero de 2019 y tiene a su disposición a una nutrida tripulación, donde Jorge Theiler es el contramaestre que ya navegó en distintos mares con el ‘Tata’.
Jorge Theiler comenzó su aventura por las aguas futboleras junto con Gerardo Martino, ambos con el tatuaje lepra de Newell’s, donde uno de sus primeros y exitosos desembarcos fue con el título de 1988, cinco años después de su aparición en las aguas profesionales (1983).
La experiencia de ‘El Flaco’ continuó con pasajes en la selección juvenil de Argentina, siendo subcampeón en el Mundial Sub 20 en México.
Leguas más adelante, Jorge Theiler se subió a la marinería mayor de la albiceleste y participó en Copa América 1987, y justo compartió navío con la máxima leyenda de los mares argentinos Diego Armando Maradona.
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Pero sus millas náuticas en el profesionalismo apenas llegaron a sus treinta años, donde sumó desembarcos en St. Gallen de Suiza, River Plate, San Lorenzo y culminó en Newell’s de sus amores.
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Sin embargo, sus días en aguas rectangulares tomaron otro rumbo justo con Gerardo Martino, ya en su etapa como mando superior en Almirante Brown, Platense, Instituto de Córdoba y Atlanta United.
Antes de reencontrarse en otro buque con ‘Tata’, se sumó a otra tripulación con Hugo Tocalli en Argentina Sub 20, dejando a Martino en sus pasajes con Barcelona, la albiceleste mayor y Paraguay.
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La marea hizo lo suyo y Jorge Theiler se ancló de nuevo a su capitán Gerardo Martino, quien ya había saboreado el tesoro mundialista con los paraguayos, alcanzando los históricos cuartos de final en Sudáfrica 2010.
Juntos de nuevo en la travesía, Theiler y Martino rompieron olas en a MLS y fueron viento en popa con el campeón Atlanta United, aires a favor que los orientó a puerto tricolor.
Almirante general Gerardo Martino y contramaestre Jorge Theiler, encargados del timón en Selección Mexicana para el Mundial de Qatar 2022, donde el pronóstico de navegación luce nublado; sobre todo, por las embarcaciones reforzadas de Polonia, Argentina y Arabia Saudita.
El barco tricolor zarpará a partir del 22 de noviembre, una escala polaca donde el naufragio es latente; después, las agitadas olas albicelestes el 26 del mismo mes agitarán el navío mexicano. Por último, la flota de Arabia Saudita determinará si encalla pronto y se lanzan los salvavidas por el hundimiento mexicano.
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