Las regulaciones introducidas por la FIA en 2022 intentaban entregarle al aficionado carreras más emocionantes, las cuales incluyeran más adelantamientos y permitir a los pilotos alcanzar de manera más sencilla a los autos que tuvieron al frente, además de intentar rebajar los costos al momento de construir el monoplaza de la temporada.
Con estos puntos claros, los nuevos motores partían con la promesa de ser tan veloces para que la única diferencia que existiera entre un auto y otro fuera la habilidad de cada piloto ¿Qué hace tan especial al motor de la temporada 2023?
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Combustible sostenible
Los motores de la Fórmula 1 mantienen el bloque híbrido del V6 1.6 turbo. Sin embargo, ahora hay mayores restricciones en los materiales y se estandarizaron piezas como la bomba de combustible, además de la eliminación de exclusividad en la células de las baterías.
Gracias a la estandarización en el componente antes mencionado, el Gran Circo puede incrementar el uso de combustible sustentable, mismo que cuenta con un 10% de biocomponentes, muy por encima del 5,75% que contenía el combustible de 2021.
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Unidad de potencia
Como parte de las medidas con vigencia hasta 2026, la unidad de potencia permanecerá congolada y la FIA únicamente autorizará modificaciones si son para mejorar la fiabilidad o reducir los costos.
Esta regulación estaba prevista para durar hasta 2025, pero ante la premura de los cambios, la Formula 1, FIA y las escuderías acordaron extender el periodo un año más.
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¿Qué marca de motor usa cada equipo?
Entre todas las constructoras se reparten los cuatro motores existentes: Honda, Ferrari, Mercedes y Renault. Aquí te contamos cuál de estos motores usa cada escudería.
- Red Bull Racing - Motor: Honda RBPT
- Scuderia Ferrari - Motor: Ferrari
- Mercedes - Motor: Mercedes
- Alpine - Motor: Renault
- McLaren - Motor: Mercedes
- Alfa Romeo - Motor: Ferrari
- Aston Martin - Motor: Mercedes
- Haas - Motor: Ferrari
- Scuderia AlphaTauri - Motor: Honda RBPT
- Williams Racing - Motor: Mercedes