‘Su naturaleza juvenil le sentaría mejor en Red Bull’; Marko sueña con Lando Norris en lugar de Checo Pérez

Red Bull confirmó que no cambiarán a Checo Pérez a mitad de temporada, aunque el asesor de la escudería ya imagina una dupla Verstappen-Norris.

Red Bull aseguró que Checo Pérez seguirá con ellos esta temporada, pese a los rumores que lo colocan fuera de la escudería, aunque Helmut Marko, asesor del equipo, confirmó que Lando Norris es un piloto que le interesa mucho como compañero de Max Verstappen.

“Tiene un contrato con McLaren hasta 2025, pero es, con mucho, el más fuerte de los jóvenes pilotos. Su naturaleza juvenil también le sentaría mejor en Red Bull. Y no es ningún secreto que Max y él son buenos amigos”, expresó el asesor de la escudería.

Checo Pérez sigue en Red Bull

Aunque Marko muestre interés en Lando Norris, también es consciente que un cambio de piloto a mitad de temporada podría afectar a la escudería, quien busca ganar tanto el campeonato de constructores como el de pilotos. Además de también obtener el segundo puesto de la mano del mexicano.

“Realmente queremos terminar segundos en el campeonato de pilotos también. Si cambiamos de piloto, los puntos se pierden, así que para nosotros ni siquiera es un problema”, expresó Marko.

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¿Cuándo vuelve la Fórmula 1?

La Fórmula 1 volverá el domingo 23 de julio con el Gran Premio de Hungría en el circuito de Hungaroring y podrás seguir desde las prácticas libres hasta la carrera en la plataforma de Fox Sports y Fox Sports Premium.

Cambios en Hungría

La nueva iniciativa de la Formula 1 es usar el mismo tipo de neumático para cada etapa de la ‘qualy’ para la carrera y cada piloto solo dispondrá de un tipo de neumático para cada una de las etapas, las cuales podrían estar distribuidos de esta manera:

  • En Q1 (18 minutos), los pilotos sólo pondrán utilizar el neumático duro.
  • En Q2 (15 minutos), los pilotos sólo podrán utilizar el neumático medio.
  • En Q3 (12 minutos), los pilotos sólo podrán utilizar el neumático blando.

Aunque toda la parrilla está obligada a usar el mismo compuesto, la cantidad de neumáticos empleados es indistinto, así que un equipo que logre posicionarse en los primeros lugares con menos intentos tendrá una mayor cantidad de compuestos nuevos para la carrera.

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