La Práctica 1 en Hungría fue para Sainz, pese a los cambios de Red Bull para Max y Checo, que fue 11°

Checo Pérez y Red Bull llegaron al Hungaroring con la idea de mejor los tiempos del mexicano, así que las primeras vueltas las dio con parrillas de sensores para probar la antigua y la nueva ala delantera, además de modificaciones en la suspensión para la primera Práctica Libre en el Gran Premio de Hungría 2024.

Cabe destacar que Max Verstappen apareció con un paquete de mejoras completas, aunque no estaba planeada para este trazado, sino que tuvo que adelantarse para que el impacto real de las modificaciones se aprecien en el GP de Países Bajos.

“Hoy Red Bull está con dos autos totalmente distintos; el coche de Checo todavía tiene esa especie de dos tubos, dos cañones que pasan por toda la cubierta del motor, desde el halo hacia atrás, tal como era el Mercedes anteriormente”, comentó Luis Manuel “Chacho” López durante la transmisión de los primeros ensayos en Hungaroring.

“Ahora el de Max Verstappen se ve con un cadenado en la parte del motor mucho más ligero, mucho más esbelto; esos son los cambios visibles en cuanto a este paquete de reformas que tiene Red Bull para este Gran Premio”.

EL TIEMPO DE FABRICACIÓN ES EL MOTIVO POR EL QUE MAX SÍ TIENE LAS ACTUALIZACIONES Y CHECO NO 😱@diegofmejia explica cuáles son las actualizaciones que tiene el auto de Checo y el por qué el mexicano no tiene los cambios completos a diferencia de Verstappen. #F1xFSMX pic.twitter.com/dJRouDaveo
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Los resultados de la P1 del GP de Hungría 2024

Checo Pérez esperó hasta que quedaran 38 minutos para el final de la Práctica 1 para volver a salir a pista sin las parrillas de sensores y con neumáticos medios por la temperatura de 58°C en el asfalto para ese punto de la sesión, lo que convirtió a esta prueba como la más calurosa de la temporada.

De hecho, el calor en pista provocó que pronto cambiaran los equipos el neumático empleado en el trazado europeo, puesto que solo cuatro pilotos traían un compuesto distinto a los neumáticos suaves.

Hasta ese punto, los Red Bull se encontraban a mitad de la parrilla en cuanto a tiempos se refiere y los Ferrari eran los que destacaban; Carlos Sainz primero y Charles Leclerc en segundo.

Las diferencias entre las configuraciones de Max y Checo también se vieron en pista, puesto que Verstappen logró escalar hasta la segunda posición en la Práctica 1, mientras que el mexicano osciló entre la décima y undécima plaza.

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MAX INTENTA EMPUJAR EN EL ÚLTIMO SECTOR 💥

El Campeón del Mundo no puede 'domar' por completo su auto y está segundo lugar en este momento en la P1. #F1xFSMX #HungrianGP pic.twitter.com/aGAwfp7Cn8
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En cuanto a los mejores tiempos, Carlos Sainz fue el que detuvo en el mejor registro el cronómetro con 1:18.713, Max Verstappen segundo y Charles Leclerc en tercero. Checo Pérez ya no se movió del undécimo lugar y llamó la atención el quinto puesto para Guanyu Zhou de Sauber.

La Práctica 2 e realizará este mismo viernes a las 9:00, tiempo de México, luego de que para este Gran Premio no hay Carrera Sprint.

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LOS RED BULL CON AUTOS COMPLETAMIENTE DIFERENTES 🤭

Como ya lo había explicado @diegofmejia, los Red Bull están este fin de semana con autos diferentes en las actualizaciones. #F1xFSMX #HungrianGP pic.twitter.com/tWWgC2Ndsq
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