Helmut Marko fue un poco más claro sobre quiénes serán los pilotos de Red Bull en 2025, tanto para el equipo principal como el secundario: “Habrá una decisión en septiembre y Liam Lawson definitivamente estará en uno de nuestros coches el próximo año”, así lo manifestó al diario austriaco Kleine Zeitung.
Aunque el asesor de los Toros Rojos no especificó cuál asiento tomará el neozelandés, es posible proyectar un escenario donde Daniel Ricciardo sería el ‘safrificado’ en RB Formula One Team; incluso, el propio piloto australiano entiende su panorama en la institución: “No es que sea testarudo, es que no quiero pilotar en otro sitio”.
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Además, Marko y Christian Horner, después del medio ‘annus horribilis’ que pasó Sergio Pérez en 2024 , salieron a respaldar la labor del mexicano, quien está firme para continuar en 2025, con el fin de darle estabilidad a una escudería que, en la parte administrativa y de desarrollo, sufrió salidas importantes, siendo Adrián Newey la cara de esa revolución.
“Cuando el coche empiece a reaccionar de forma más predecible, verás que (Sergio) Pérez recupera su velocidad”, el pronóstico del propio Marko en días pasados sobre el performance de Checo.
La expresión de Marko está enfilada en los planes de la escudería para mejorar el entorno del mexicano, con el fin de potenciar su manejo en el cierre de la Fórmula 1 2024, donde se resagó en la clasificación de pilotos y los puntos para el campeonato de constructores están amenazados.
Para el neozelandés de 22 años, su panorama está en la mente de Red Bull, así lo ratificó Helmut, quien descartó una cesión de su piloto la víspera y adelantó su oportunidad en F1 para el próximo año, con noticias a confirmar en algunas semanas, septiembre, para ser exactos.
Y es que, en las últimas semanas, las voces para el ajuste en RB también fueron tendencia; sobre todo, con el asiento de Daniel Ricciardo en la mira, siendo Yuki Tsunoda el mejor posicionado para permanecer en el equipo hermano de los toros.
Es más, Marko ya promovió a otro de sus pilotos de cantera, el francés Isack Hadjar (19 años), quien “consiguió en Spa su cuarta victoria en la máxima categoría de las carreras de fórmula; está claro que tiene potencial para la Fórmula 1. Veremos cómo evoluciona todo, pero sin duda asumirá algún tipo de papel. Podría ser que, como Lawson, pasara un año como piloto de pruebas y simulador”, remató Helmut previamente.
El circuito de Zandvoort (Países Bajos) recibirá de nuevo a los pilotos de Fórmula 1, en el fin de semana del 23 al 25 de agosto, luz verde a las últimas 10 carreras del año.
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