¡Se puso DIFÍCIL antes de la CLASIFICACIÓN! Lluvia COMPLICA la Práctica 2 del Mexico City E Prix

El clima capitalino significó otro reto para los equipos en el Hermanos Rodríguez, un amanecer frío y lluvioso en la capital del país.

El Autódromo Hermanos Rodríguez lució húmedo después de la lluvia que se presentó en la madrugada en CDMX, por lo que los charcos en el trazado se hicieron presentes, una situación que ajustó el plan de acción de las escuderías para la P2 del Mexico City E Prix.

Incluso, Jake Dennis alertó sobre temperatura de los frenos y una posible ‘cristalización’ de los mismos, otro de los inconvenientes a causa de las condiciones cambiantes de la pista.

Lejos quedó el 1:10.855 de Antonio Félix da Costa (Porsche), quien dejó la primera referencia en el crono también con algún aviso de precipitaciones.

El sol salió y mejoró las condiciones de la pista, pero apenas con algunos segundos de diferencia: Jake Hughes (Maserati) dio la campanada y cerró el reloj con 1:25.808, seguido de Nick Cassidy y los 1:25.965 con el Jaguar.

El tercer escalón de la tanda fue para el campeón Pascal Wehrlein (Porsche) y 1:26.162, aunque aún lejos de lo esperado para la ronda de eliminación.

Jake Dennis (Andretti) se apuntó 1:26.230 y Da Costa consiguió 1:26.490 en el Porsche, quienes completaron el TOP 5.

¿Cuándo se corre la clasificación del Mexico City E Prix?

Clasificación - sábado 11 de enero del 2025 a las 9:30 horas locales

E-Prix 2025 - sábado 11 de enero del 2025 a las 13:30 horas locales en el Autódromo Hermanos Rodríguez

CANAL DE TRANSMISIÓN: En VIVO por FOX Sports 2 y la APP

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¿Cómo se correrá la sesión de clasificación del Mexico City E Prix?

La Qualy de Fórmula E es más parecida a rondas de un Mundial de futbol que la sesión tradicional de la F1, donde son tres etapas para intentar conseguir la pole.

La fase de grupos tiene una duración de 10 minutos, donde once volantes se descartarán para dejar a los cuatro mejores cronos; de ahí, comenzarán los Cuartos de Final, Semifinal y Final.

Es decir, los vencedores de cada sector irán a la ronda de los cuatro mejores; mientras, aquellos que no clasificaron irán dando forma a la parrilla del quinto al octavo puesto, conforme a su mejor tiempo, para llegar al punto de la definición de la pole.

En la Final, el volante que marque la vuelta más rápida se quedará con la posición de privilegio, incluidos los tres puntos extra que otorga el reglamento.

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